5 एमवीए मॉडल रेलवे ट्रांसफार्मर-66/1.22 केवी|दक्षिण अफ़्रीका 2025

तेल संरक्षक मुख्य टैंक से जुड़ा एक सीलबंद विस्तार टैंक है, जिसे ऑपरेशन के दौरान तापमान परिवर्तन के कारण इन्सुलेट तेल के प्राकृतिक विस्तार और संकुचन को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तेल के निरंतर स्तर को बनाए रखने और हवा के संपर्क में आने को कम करके, यह प्रभावी रूप से ऑक्सीकरण और नमी के प्रवेश को रोकता है। यह महत्वपूर्ण कार्य तेल के ढांकता हुआ गुणों की दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित करता है, आंतरिक इन्सुलेशन की सुरक्षा करता है, और ट्रांसफार्मर की समग्र विश्वसनीयता और सेवा जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है।

वाइंडिंग तापमान संकेतक (डब्ल्यूटीआई) ट्रैक्शन ट्रांसफार्मर के लिए एक महत्वपूर्ण निगरानी उपकरण है। यह वाइंडिंग के भीतर सबसे गर्म स्थान तापमान का अनुकरण करता है, जो मापा गया शीर्ष तेल तापमान से अधिक है। तेल में एक सेंसर बल्ब और एक केशिका ट्यूब के माध्यम से जुड़े एक मिलान हीटिंग तत्व का उपयोग करके, डब्ल्यूटीआई वाइंडिंग की वास्तविक थर्मल स्थिति को सटीक रूप से दर्शाता है। यह महत्वपूर्ण तापमान रीडिंग प्रदान करता है और आमतौर पर अलार्म ट्रिगर करता है और, यदि आवश्यक हो, तो इन्सुलेशन गिरावट को रोकने के लिए ट्रिप कमांड देता है और यह सुनिश्चित करता है कि ट्रांसफार्मर अपनी सुरक्षित थर्मल सीमा के भीतर विश्वसनीय रूप से संचालित हो।

ब्रेथर, या नमी अवशोषक, कर्षण ट्रांसफार्मर के लिए एक आवश्यक सुरक्षात्मक उपकरण है। कंजर्वेटर के वायु पाइप पर स्थापित, इसमें सिलिका जेल डेसिकेंट का चार्ज होता है। जैसे ही ट्रांसफार्मर तेल के विस्तार और संकुचन के कारण सांस लेता है, आने वाली सभी हवा इस सांस के माध्यम से खींची जाती है। सिलिका जेल सक्रिय रूप से हवा से नमी को अवशोषित करता है, इसे तेल संरक्षक में प्रवेश करने और इन्सुलेट तेल को दूषित करने से रोकता है। यह महत्वपूर्ण कार्य ट्रांसफार्मर की आंतरिक इन्सुलेशन प्रणाली को गिरावट से बचाता है, ढांकता हुआ ताकत और दीर्घकालिक परिचालन विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।

टर्मिनल बॉक्स एक सुरक्षित घेरा है जो ट्रैक्शन ट्रांसफार्मर के टैंक पर लगा होता है, जिसमें उच्च {{0}वोल्टेज और निम्न-वोल्टेज वाइंडिंग के लिए बाहरी विद्युत कनेक्शन होते हैं। यह एक संरक्षित इंटरफ़ेस प्रदान करता है जहां इंसुलेटेड बुशिंग समाप्त होती है, और रेलवे की बिजली प्रणाली से केबल जुड़े होते हैं। इसका प्राथमिक कार्य सुरक्षित, विश्वसनीय विद्युत कनेक्शन सुनिश्चित करना, नमी और धूल जैसे पर्यावरणीय कारकों से टर्मिनलों की रक्षा करना और संचालन और रखरखाव के दौरान कर्मियों के लिए महत्वपूर्ण सुरक्षा बाधाएं प्रदान करना है, जिससे ट्रांसफार्मर की समग्र विद्युत अखंडता और सुरक्षा सुनिश्चित होती है।

हॉट डिप गैल्वनाइज्ड रेडिएटर एक मॉडल रेलवे ट्रांसफार्मर का मुख्य शीतलन घटक है। इसमें पंख वाले पैनलों या ट्यूबों की एक श्रृंखला होती है जो इन्सुलेटिंग तेल से गर्मी को आसपास की हवा में फैलाने के लिए एक बड़ा सतह क्षेत्र प्रदान करती है। मुख्य विशेषता इसकी गर्म डिप गैल्वेनाइज्ड स्टील सतह है, जो असाधारण संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करती है। यह मजबूत सुरक्षा दीर्घकालिक संरचनात्मक अखंडता और इष्टतम गर्मी हस्तांतरण दक्षता सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है, खासकर जब ट्रांसफार्मर कठोर या आर्द्र वातावरण में काम करता है, जिससे स्थिर और विश्वसनीय प्रदर्शन की गारंटी होती है।

सक्रिय भाग का सूखना ट्रैक्शन ट्रांसफार्मर के कोर {{0}और {{1}कॉइल असेंबली (सक्रिय भाग) के लिए एक महत्वपूर्ण विनिर्माण प्रक्रिया है। इसमें उच्च वैक्यूम के तहत नियंत्रित हीटिंग के माध्यम से सेलूलोज़ इन्सुलेशन (पेपर और प्रेसबोर्ड) और कोर लेमिनेशन से अवशिष्ट नमी को हटाना शामिल है। यह कठोर प्रक्रिया यह सुनिश्चित करती है कि इन्सुलेशन बेहद कम और स्थिर नमी सामग्री प्राप्त करता है, जो उच्च ढांकता हुआ ताकत स्थापित करने, आंशिक निर्वहन को रोकने और रेलवे की कठिन परिस्थितियों में ट्रांसफार्मर की दीर्घकालिक विश्वसनीयता और परिचालन जीवन काल की गारंटी के लिए मौलिक है।