3000 केवीए कस्टम पावर ट्रांसफार्मर-33/11 केवी|दक्षिण अफ़्रीका 2025

ट्रांसफार्मर कोर अब लेमिनेटेड है। लेमिनेशन भंवर धारा के नुकसान को कम करता है जो तब होता है जब चुंबकीय क्षेत्र कोर सामग्री में परिसंचारी धाराओं को प्रेरित करते हैं। सामग्री की पतली शीट का उपयोग करने से, प्रत्येक परत भंवर धाराओं के प्रति अधिक प्रतिरोधी होती है, जिससे ऊर्जा हानि कम हो जाती है और ट्रांसफार्मर की समग्र दक्षता में सुधार होता है। लेमिनेशन कोर के हिस्टैरिसीस नुकसान को भी कम करता है, जो तब होता है जब कोर की चुंबकीय सामग्री को बार-बार चुंबकित और विचुंबकित किया जाता है।

यह ट्रांसफार्मर वाइंडिंग तांबे के फ्लैट कंडक्टर के साथ एक बेलनाकार वाइंडिंग संरचना को अपनाती है, जो उत्कृष्ट विद्युत प्रदर्शन और यांत्रिक शक्ति सुनिश्चित करती है। उच्च{{1}वोल्टेज और निम्न{2}}वोल्टेज वाइंडिंग्स को परतों के बीच इंसुलेटिंग पेपर लपेटकर संकेंद्रित रूप से व्यवस्थित किया जाता है। Dyn11 वेक्टर समूह के साथ डिज़ाइन किया गया, यह छोटे और मध्यम क्षमता के तीन - चरण ट्रांसफार्मर के लिए सबसे आम डिज़ाइन में से एक है। यह विश्वसनीय चरण विस्थापन प्रदान करता है और विभिन्न वितरण और सबस्टेशन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है।

इस ट्रांसफार्मर में दो तेल संरक्षक हैं, एक तेल टैंक संरक्षक है और दूसरा ऑन लोड टैप चेंजर तेल संरक्षक है। ओएलटीसी तेल आर्किंग द्वारा आसानी से दूषित हो जाता है और तापमान, ऑक्सीकरण और नमी के प्रभाव से बचने के लिए इसे स्वतंत्र रूप से प्रसारित और फ़िल्टर करने की आवश्यकता होती है, जिससे ओएलटीसी का जीवन बढ़ जाता है और ट्रांसफार्मर का सुरक्षित संचालन सुनिश्चित होता है।

1. ट्रांसफार्मर का कारखाना परीक्षण पूरा होने के बाद, तेल निकाला जाएगा (या थोड़ी मात्रा में तेल रखा जाएगा), आंतरिक भाग को अच्छी तरह से सुखाया जाएगा, और फिर सूखी हवा या नाइट्रोजन से भर दिया जाएगा, और थोड़ा सकारात्मक दबाव बनाए रखा जाएगा।

2. दबाव की निगरानी और रखरखाव: अधिक दबाव को रोकने के लिए एक दबाव नापने का यंत्र और एक दबाव राहत वाल्व स्थापित करें।

3. रेडिएटर, तेल संरक्षक, गैस रिले, तेल कनेक्टिंग पाइप और अन्य सहायक उपकरण हटा दें। ट्रांसफार्मर बॉडी से अलग से पैक किया गया।

4. फ्लैंज सीलिंग: परिवहन कंपन के कारण सीलिंग विफलता को रोकने के लिए सभी फ्लैंज इंटरफेस को माध्यमिक रूप से सील किया जाता है और बोल्ट के साथ कड़ा किया जाता है।

5. ट्रांसफार्मर के चारों ओर कॉर्नर प्रोटेक्टर लगाएं, और फिर पूरी यूनिट को सुरक्षात्मक फिल्म से लपेट दें।

कोने की सुरक्षा सामग्री: फोम, प्लास्टिक, या कार्डबोर्ड के कोने के रक्षक (दबाए गए कार्डबोर्ड से बने विशेष कोने के गार्ड)।

6. अंत में, यूनिट को स्टील फ्रेम वाले लकड़ी के टोकरे में पैक करें। यदि ग्राहक की आवश्यकता होगी तो शॉक मॉनिटरिंग उपकरण लकड़ी के टोकरे पर लगाए जाएंगे

7. लकड़ी के बक्सों को फोर्कलिफ्ट हैंडलिंग प्रतीकों और गुरुत्वाकर्षण केंद्र संकेतकों के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए।

8. लकड़ी के टोकरे के शीर्ष को नमीरोधी तिरपाल से ढकें।

लोड करने से पहले, ट्रांसफार्मर के आकार और वजन को मापें, और एक ऐसे मार्ग की योजना बनाएं जो ऊंचाई, चौड़ाई और वजन प्रतिबंधों से बचता हो। कम बिस्तर वाले या पर्याप्त क्षमता वाले विशेष ट्रकों का उपयोग करें।

ट्रांसफार्मर के गुरुत्वाकर्षण केंद्र को वाहन के साथ संरेखित करें। यदि अनुमति हो तो ट्रक के आधार को सुरक्षित करने के लिए चैनल स्टील और उचित बन्धन विधियों का उपयोग करें। निर्दिष्ट परिवहन छिद्रों के माध्यम से ट्रांसफार्मर को स्लिंग या चेन से सुरक्षित करें, रेडिएटर और बुशिंग जैसे नाजुक घटकों से बचें। आंतरिक घटकों को लॉक करें और सभी दरवाजों को सील करें।

परिवहन के दौरान गति 60 किमी/घंटा से कम या इसके बराबर रखें और 15 डिग्री से कम या इसके बराबर झुकें। अचानक चलने वाली गतिविधियों और तेज़ कंपन से बचें। बाइंडिंग की जाँच करने और गंभीर मौसम में परिवहन को रोकने के लिए एस्कॉर्ट नियुक्त करें।

उठाते समय रस्सी का कोण 60 डिग्री से कम या उसके बराबर रखें। यदि आवश्यक हो तो स्प्रेडर बार का उपयोग करें। हमेशा सीधा उठाएँ, और बिना ऊपरी लग्स वाली इकाइयों के लिए, नीचे की ओर उठाने वाली छड़ों का उपयोग करें।