500 केवीए पैड माउंट ट्रांसफार्मर-24*13.8*12/0.416*0.24 केवी|जमैका 2025

ट्रांसफार्मर में उच्च दक्षता वाला स्टैक्ड आयरन कोर है जो प्रीमियम ग्रेन ओरिएंटेड सिलिकॉन स्टील लेमिनेशन से निर्मित है। चुंबकीय फ्लक्स रिसाव को कम करने और लोड हानि को कम करने के लिए प्रत्येक लेमिनेशन को सटीक रूप से लेजर से काटा जाता है और इंटरलॉकिंग स्टेप लैप जोड़ों के साथ स्तरित किया जाता है। एड़ी की धाराओं को रोकने के लिए कोर को एक इन्सुलेटिंग ऑक्साइड परत के साथ लेपित किया जाता है, जबकि इसका कॉम्पैक्ट स्टैक्ड डिज़ाइन यांत्रिक स्थिरता को बढ़ाता है और शहरी प्रतिष्ठानों के लिए महत्वपूर्ण श्रव्य शोर को कम करता है। इष्टतम चुंबकीय पारगम्यता के लिए सख्ती से एनील्ड किया गया, यह कोर दोहरी वोल्टेज सेटिंग्स में सुचारू ऊर्जा हस्तांतरण सुनिश्चित करता है, उतार-चढ़ाव वाले भार के तहत भी दक्षता बनाए रखता है।

एलवी फ़ॉइल वाइंडिंग तांबे की पट्टी का उपयोग करती है, जो समान वर्तमान वितरण, बेहतर शॉर्ट सर्किट प्रतिरोध और बढ़ी हुई गर्मी लंपटता सुनिश्चित करती है। इस बीच, एचवी परत वाइंडिंग ग्रेडेड ढांकता हुआ ताकत के लिए इंटरलीव्ड क्राफ्ट पेपर के साथ, संकेंद्रित डिस्क में घाव वाले इंसुलेटेड तांबे के कंडक्टर को अपनाती है। एड़ी के नुकसान को कम करने के लिए ट्रांसपोज़िशन तकनीकों को लागू किया जाता है, जबकि अक्षीय और रेडियल शीतलन नलिकाएं थर्मल प्रबंधन को अनुकूलित करती हैं।

ट्रांसफार्मर टैंक एक मजबूत, संक्षारण प्रतिरोधी स्टील का बाड़ा है जिसमें तेल विस्तार के लिए 3 डी नालीदार दीवारें और निष्क्रिय गर्मी अपव्यय के लिए एकीकृत कूलिंग पंख हैं। पूरी तरह से वेल्डेड, रेडियोग्राफ़िक रूप से परीक्षण किए गए निर्माण के साथ, इसमें ग्राउंडिंग बॉस के साथ पूर्व {3}ड्रिल किए गए केबल पोर्ट और लिफ्टिंग/फोर्कलिफ्ट पॉइंट में निर्मित {{4}शामिल हैं। इष्टतम तेल प्रवाह के लिए इंटीरियर में बैफल प्लेटें शामिल हैं, जबकि यूवी प्रतिरोधी एपॉक्सी पेंट बाहरी वातावरण में दीर्घकालिक स्थायित्व सुनिश्चित करता है।

इस पैड माउंटेड ट्रांसफार्मर को पहले ट्रांसफार्मर ट्रे पर टिन फ़ॉइल बैग की एक परत बिछाकर और टिन फ़ॉइल बैग के साथ ट्रांसफार्मर को कवर करके पैक किया जाता है। टिन फ़ॉइल बैग को सील करते समय, एक खुला स्थान छोड़ा जाना चाहिए, जिसके माध्यम से गैस निकालने के लिए वैक्यूम क्लीनर का उपयोग किया जाता है, और फिर छेद को सीलिंग मशीन से सील कर दिया जाता है। इस बीच, जंग को रोकने के लिए डिसेकैंट को पैकेज के अंदर रखा जाता है। वैक्यूमिंग के बाद, फोम, प्लास्टिक या कार्डबोर्ड से बने कॉर्नर प्रोटेक्टर (कार्डबोर्ड से दबाए गए विशेष कॉर्नर प्रोटेक्टर) को ट्रांसफार्मर के चारों ओर जोड़ा जाता है, जिसे बाद में सुरक्षात्मक फिल्म के साथ लपेटा जाता है। अंत में, इसे एक लकड़ी के बक्से में पैक किया जाता है, जिस पर फोर्कलिफ्ट चिह्न और गुरुत्वाकर्षण केंद्र चिह्न का छिड़काव किया जाना चाहिए।

यह पैड -माउंटेड ट्रांसफार्मर एफओबी (फ्री ऑन बोर्ड) शर्तों के तहत भेजा जाएगा, जिसमें यिवू पोर्ट पर सामान पहुंचाने और जहाज पर लोडिंग पूरी करने की जिम्मेदारी आपूर्तिकर्ता की होगी। एक बार जब सामान यिवू बंदरगाह पर जहाज की रेल से गुजर जाता है तो स्वामित्व और जोखिम खरीदार को हस्तांतरित हो जाता है। इसके बाद समुद्री माल ढुलाई और जमैका तक अंतिम डिलीवरी की व्यवस्था खरीदार द्वारा की जाएगी। पारगमन के दौरान, कंपन और नमी को रोकने के लिए उपकरण को सुरक्षित रूप से बांधा जाना चाहिए, सीमा शुल्क निकासी के लिए पूरी पैकिंग सूची और निर्यात दस्तावेज़ प्रदान किए जाने चाहिए।