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क्यों ट्रांसफार्मर कोर सिंगल - पॉइंट ग्राउंडेड होना चाहिए
Jul 17, 2025
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ट्रांसफार्मर कोर क्या है
कोर ट्रांसफार्मर का मुख्य चुंबकीय सर्किट हिस्सा है। यह आमतौर पर हॉट - रोल्ड या कोल्ड - से बना होता है, जो एक उच्च सिलिकॉन सामग्री के साथ रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट और इंसुलेटिंग पेंट के साथ लेपित होता है। उस पर कोर और कॉइल घाव एक पूर्ण विद्युत चुम्बकीय प्रेरण प्रणाली बनाते हैं। पावर ट्रांसफार्मर द्वारा प्रेषित शक्ति सामग्री और क्रॉस - कोर के अनुभागीय क्षेत्र पर निर्भर करती है। यह ट्रांसफार्मर में विद्युत चुम्बकीय प्रेरण और ऊर्जा संचरण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
तैरने की क्षमता क्या है
जब ट्रांसफार्मर संचालन में होता है, तो कोर और धातु संरचनाएं, भाग, घटक आदि फिक्स्ड कोर और वाइंडिंग सभी एक मजबूत विद्युत क्षेत्र में होते हैं। विद्युत क्षेत्र की कार्रवाई के तहत, उनके पास जमीन के लिए एक उच्च क्षमता है। यदि कोर ग्राउंडेड नहीं है, तो इसके और ग्राउंडेड क्लैंप और तेल टैंक, आदि के बीच एक संभावित अंतर उत्पन्न होगा, यदि वे मज़बूती से ग्राउंडेड नहीं हैं, तो वे निलंबित क्षमता की स्थिति में होंगे।
SO - को निलंबित क्षमता कहा जाता है, इसका मतलब है कि इन कंडक्टरों और जमीन के बीच कोई प्रत्यक्ष विद्युत संबंध नहीं है, और वे अनिश्चित संभावित स्थिति में हैं। इस समय, उनके पास ग्राउंडेड पार्ट (जैसे तेल टैंक, क्लैंप) के साथ एक संभावित अंतर हो सकता है, और संभावित अंतर की कार्रवाई के तहत, वे रुक -रुक कर डिस्चार्ज, अर्थात्, कभी -कभी इलेक्ट्रिक स्पार्क ब्रेकडाउन के लिए प्रवण होते हैं।
ट्रांसफार्मर कोर को ग्राउंड करने की आवश्यकता क्यों है?
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इसके अलावा, जब ट्रांसफार्मर ऑपरेशन में होता है, तो घुमावदार के चारों ओर एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र होता है। आयरन कोर, धातु संरचना, भाग, घटक आदि सभी एक गैर - एक समान चुंबकीय क्षेत्र में हैं। उनके और घुमावदार के बीच की दूरी समान नहीं है। इसलिए, प्रत्येक धातु संरचना, भाग, घटक, आदि के चुंबकीय क्षेत्र से प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल भी अलग है, और उनके बीच एक संभावित अंतर है। यद्यपि संभावित अंतर बड़ा नहीं है, यह एक बहुत छोटे इन्सुलेशन अंतराल के माध्यम से भी टूट सकता है, और इस प्रकार निरंतर ट्रेस डिस्चार्ज भी हो सकता है। क्या यह आंतरायिक निर्वहन घटना है जो संभावित अंतर के प्रभाव के कारण हो सकती है, या निरंतर ट्रेस डिस्चार्ज घटना जो एक बहुत छोटे इन्सुलेशन अंतर के माध्यम से टूट सकती है, इसकी अनुमति नहीं है, और इन आंतरायिक डिस्चार्ज के कुछ हिस्सों की जांच करना बहुत मुश्किल है।
क्यों बहु - कोर की बिंदु ग्राउंडिंग खतरनाक है
ट्रांसफार्मर कोर एडी धाराओं को रोकने के लिए इंसुलेटेड सिलिकॉन स्टील शीट से बने होते हैं। यदि कई बिंदुओं पर आधारित है, तो ये पथ बंद लूप बनाते हैं जहां परिसंचारी धाराओं को ट्रांसफार्मर के चुंबकीय प्रवाह से प्रेरित किया जा सकता है। ये धाराएं गंभीर स्थानीयकृत हीटिंग, इन्सुलेशन टूटने का कारण बनती हैं, और आंशिक या पूर्ण कोर विफलता का कारण बन सकती हैं।
ट्रांसफॉर्मर में मल्टी - पॉइंट ग्राउंडिंग के परिणाम
1। एक परिसंचारी वर्तमान उत्पन्न करें, जिससे ओवरहीटिंग हो जाए
2। आयरन कोर को जलाएं और इन्सुलेशन को नुकसान पहुंचाएं
स्थानीय लोहे के कोर के पिघलने के बाद, यह न केवल लोहे की कोर शीट के बीच एक शॉर्ट सर्किट गलती का कारण होगा, बल्कि लोहे की हानि (बिजली की हानि) को भी बढ़ाएगा और ट्रांसफार्मर के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा।
3। रखरखाव के लिए ट्रांसफार्मर को बंद किया जाना चाहिए
एक बार आयरन कोर को जला दिया जाता है या सिलिकॉन स्टील की चादर क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो अक्सर लोहे की कोर शीट को बदलना आवश्यक होता है और उन्हें - उन्हें ढेर कर देता है। प्रक्रिया जटिल और महंगी है।
कोर मल्टी के सामान्य कारण - पॉइंट ग्राउंडिंग दोष
अनुचित स्थापना और निर्माण
1। परिवहन फिक्सिंग संसाधित नहीं की जाती है:
तेल टैंक के शीर्ष कवर पर परिवहन पोजिशनिंग पिन को स्थापना के बाद हटा नहीं दिया जाता है या इसे चालू नहीं किया जाता है।
2। स्थापना के दौरान क्षति/लापरवाही:
कोर शेल या क्लैंप को छूता है।
के माध्यम से - कोर बोल्ट के माध्यम से स्टील सीट आस्तीन बहुत लंबा और छोटा है - सिलिकॉन स्टील शीट के साथ सर्किट।
क्लैंप का ग्राउंडिंग वायर कनेक्शन विश्वसनीय नहीं है, और यह गिरने के बाद तेल टैंक के साथ - सर्किट को छोटा करता है।
टैंक कवर पोजिशनिंग बोल्ट और क्लैंप के बीच इन्सुलेशन कम हो जाता है (स्थापना के बाद राज्य के रूप में भी माना जा सकता है)।
3। विदेशी वस्तुएं पीछे रह गईं:
साइड बीम, ऊपरी बीम, और पैर पैड के इन्सुलेशन के चारों ओर छोड़े गए धातु विदेशी वस्तुओं (तार, उपकरण) तेल टैंक के साथ सर्कुअन किए गए - छोटे हैं।
डिजाइन या विनिर्माण दोष
1। खराब संरचनात्मक डिजाइन:
कोर क्लैंप की अंग प्लेट कोर कॉलम के बहुत करीब है, और कोर स्टैकिंग को उठा लिया जाता है और क्लैंप की अंग प्लेट को छूता है।
कोर स्क्रू झाड़ी बहुत लंबी है और कोर स्टैकिंग को छूती है।
ग्राउंडिंग प्लेट डिजाइन या प्रसंस्करण तकनीक खराब है, जिससे शॉर्ट सर्किट होता है।
2। इन्सुलेशन समस्या:
खराब कोर इन्सुलेशन डिजाइन या विनिर्माण दोष नमी या क्षति का कारण बनते हैं (इन्सुलेशन समस्या ही एक दोष है, और नमी परिणाम या कारण है)।
खराब इन्सुलेशन डिजाइन या कवर पोजिशनिंग बोल्ट और क्लैंप का निर्माण कम इन्सुलेशन (मूल कारण) की ओर जाता है।
धातु प्रदूषक और इन्सुलेशन गिरावट
1। धातु प्रदूषक:
धातु विदेशी पदार्थ मुख्य ट्रांसफार्मर में छोड़ दिया (स्थापना से छोड़ दिया या बाद में दर्ज किया गया)।
बूर और जंग खराब कोर प्रक्रिया के कारण होते हैं।
वेल्डिंग स्लैग जैसे अवशिष्ट प्रदूषक।
एक्सेसरी वियर: सबमर्सिबल पंप बीयरिंग के पहनने से उत्पादित धातु पाउडर बॉक्स के निचले हिस्से और लोहे के जुए के बीच एक प्रवाहकीय पुल बनाता है।
2। इन्सुलेशन गिरावट:
कोर का इन्सुलेशन नम (ऑपरेटिंग वातावरण से प्रभावित) या उम्र बढ़ने की क्षति है।
कवर पोजिशनिंग बोल्ट और क्लैंप का इन्सुलेशन उम्र बढ़ने, गंदगी, आदि (ऑपरेशन के दौरान विकास) के कारण कम हो जाता है।
ग्राउंडिंग लीड सिस्टम विफलता
1। ग्राउंडिंग वायर विफलता:
कवर से बाहर का नेतृत्व ग्राउंडिंग तार कवर (संचालन के दौरान खराब स्थापना या विस्थापन) के साथ सर्कुअन किया गया - कम है।
2। ग्राउंडिंग झाड़ी विफलता:
कोर ग्राउंडिंग लीड - आउट झाड़ी टूट गई है।
सिंगल - पॉइंट कोर ग्राउंडिंग के लिए सही तरीके
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एक ट्रांसफार्मर का कोर आमतौर पर कोर के किसी भी सिलिकॉन स्टील शीट को ग्राउंड करके ग्राउंड किया जाता है। हालांकि सिलिकॉन स्टील की चादरें अछूती हैं, लेकिन उनका इन्सुलेशन प्रतिरोध बहुत छोटा है। असमान मजबूत विद्युत क्षेत्र और मजबूत चुंबकीय क्षेत्र उच्च - वोल्टेज चार्ज को सिलिकॉन स्टील शीट में प्रेरित कर सकता है, जो कि सिलिकॉन स्टील शीट के माध्यम से ग्राउंडिंग पॉइंट से पृथ्वी तक प्रवाहित करता है, लेकिन यह एडी करंट को एक शीट से दूसरे में बहने से रोक सकता है। इसलिए, जब तक कोर के किसी भी सिलिकॉन स्टील शीट को ग्राउंड किया जाता है, तब तक यह पूरे कोर को ग्राउंड करने के बराबर है।
मल्टी - कोर की प्वाइंट ग्राउंडिंग ट्रांसफार्मर का एक सामान्य दोष है। इस प्रकार की गलती सबसे खराब पर कोर के कोर के स्थानीय ओवरहीटिंग का कारण बनती है। इसलिए, ट्रांसफार्मर को केवल एक बिंदु पर ग्राउंड किया जा सकता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि ट्रांसफार्मर का कोर एक बिंदु पर आधारित है, ट्रांसफार्मर के कोर को इस प्रकार जमीन पर जमीन के चार तरीके हैं:
1। जब ऊपरी और निचले क्लैंप के बीच एक पुल रॉड या पुल प्लेट होती है और वे अछूता नहीं होते हैं, तो ग्राउंडिंग कॉपर शीट ऊपरी क्लैंप से जुड़ी होती है, और फिर ऊपरी क्लैंप कोर स्क्रू के माध्यम से ग्राउंडेड होता है।
2। जब ऊपरी और निचले क्लैंप को अछूता नहीं किया जाता है, तो ग्राउंडिंग कॉपर शीट को एंकर स्क्रू के माध्यम से निचले क्लैंप से ग्राउंड किया जाता है।
3। जब ऊपरी और निचले क्लैंप को अछूता है, तो एक ग्राउंडिंग कॉपर शीट को क्लैंप को जोड़ने के लिए ऊपरी और निचले लोहे के योक की सममित स्थिति में डाला जाता है, और फिर ऊपरी क्लैंप को लोहे की चादर के माध्यम से निचले क्लैंप से ग्राउंड किया जाता है। ग्राउंडिंग शीट की सममित स्थिति की आवश्यकता का उद्देश्य कोर के दो बिंदुओं पर ग्राउंडिंग से बचना है।
4। जब एक ग्राउंडिंग आस्तीन का उपयोग किया जाता है, तो कोर को ग्राउंडिंग शीट के माध्यम से ऊपरी क्लैंप और ग्राउंडिंग आस्तीन के माध्यम से ग्राउंड किया जाता है।
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